En el último programa de Movilizados por la Ciudad, el eje de la conversación fue uno de los problemas más visibles, y a la vez más naturalizados, de la vida en la ciudad: la congestión vehicular.
Bajo el título “Cuando falta gestión, sobra congestión”, el conductor del ciclo, Iván Leske, planteó una idea central que atraviesa buena parte del debate sobre tránsito: la congestión no es un fenómeno inevitable ni una consecuencia automática del crecimiento de la ciudad, sino el resultado de cómo se toman, o se dejan de tomar, decisiones sobre la movilidad urbana.
El editorial propuso mirar el tránsito desde una perspectiva más estructural. En lugar de enfocarse únicamente en la conducta de quienes circulan, el planteo apunta a algo más profundo: la forma en que se planifica, se gestiona y se administra la circulación en la ciudad.
Muchas de las situaciones que generan congestión tienen un origen común: la ausencia de una mirada integral sobre cómo se mueve la ciudad y cómo impactan las decisiones públicas en esa dinámica.
A continuación, el editorial completo emitido en el programa.
Cuando falta gestión, sobra congestión
La congestión que vivimos todos los días no es un fenómeno natural. No es algo inevitable que “aparece” porque la ciudad crece o porque hay más autos. Es el resultado directo de cómo se toman, o de cómo no se toman, decisiones sobre la ciudad.
Cada semáforo mal sincronizado, cada cruce mal resuelto, cada calle que cambia de sentido sin una mirada integral, cada obra que se ejecuta sin pensar cómo afecta la circulación, termina formando parte de un mismo problema. Y ese problema tiene un nombre claro: falta de gestión.
Porque cuando no hay planificación, el tránsito empieza a funcionar por inercia. Cuando las intervenciones se hacen sin criterio, aparecen nuevos conflictos en lugar de soluciones. Y cuando el tránsito se administra reaccionando a los problemas en lugar de anticiparlos, lo que termina pasando es exactamente lo que vemos todos los días: calles saturadas, tiempos de viaje cada vez más largos, discusiones entre conductores, peatones que cruzan como pueden y una sensación general de desorden.
La congestión no aparece de un día para el otro. Se va construyendo lentamente, decisión tras decisión, omisión tras omisión. Es el resultado acumulado de años de falta de mirada sobre cómo se mueve la ciudad.
Y lo más importante: no es un problema exclusivo de los conductores. Cuando el tránsito funciona mal, se afecta toda la dinámica urbana. Se pierde tiempo, se pierde productividad, se deteriora la convivencia en el espacio público y aumenta la inseguridad vial.
Por eso es importante entender algo básico: el tránsito no se ordena solo. No se corrige espontáneamente. No mejora simplemente esperando que las cosas se acomoden.
El tránsito se ordena con planificación, con criterios claros, con decisiones sostenidas en el tiempo y con una gestión que entienda que moverse por la ciudad no es un detalle menor, sino una parte central de cómo funciona la vida urbana.
Y cuando esa gestión falta, lo que termina sobrando es exactamente lo que vemos todos los días: congestión.
El programa completo puede verse a continuación:
- Movilizados por la Ciudad es una producción de urbanoides para Giros Media, con el apoyo de Valdesogo, Albox Rental, Virtualgraph e Instituto Leonardo Da Vinci.
- Lucía Camino es un avatar creado con IA.
- La cortina de Movilizados por la Ciudad y todos los separadores están creados con IA.
