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Comodoro Rivadavia

Protestas de camioneros en Chile paralizan rutas clave por la suba del combustible

Los sindicatos exigen una rebaja directa del diésel mientras el gobierno ofrece congelar tarifas por 90 días

Los sindicatos del transporte de carga chileno han puesto en pausa las rutas neurálgicas del país tras el anuncio de ENAP de un fuerte reajuste en el precio del diésel. La medida, que eleva el costo del combustible en torno al 15 %, ha generado bloqueos masivos en la autopista del Norte y en la Ruta 5, provocando la interrupción del tránsito de mercancías y la caída de la productividad en sectores que dependen del transporte terrestre. En el programa de radio local “Voces del Sur”, los conductores de la zona compartieron la preocupación de que la subida impactará directamente en los precios al consumidor y en la cadena de suministro regional.

Los manifestantes, encabezados por la Confederación Nacional de Transportistas (CNT), demandan una rebaja inmediata del litro de diésel, argumentando que la congelación de tarifas propuesta por el Ejecutivo, válida por 90 días, no compensa la pérdida de ingresos de los camioneros. Según declaraciones recogidas en la transmisión, los bloqueos se han extendido a puertos y pasos fronterizos, obligando a los exportadores a buscar rutas alternas y a los consumidores a enfrentar demoras en la entrega de alimentos y materias primas. La presión ha llevado a que algunas empresas de logística suspendan temporalmente sus operaciones para evitar riesgos de seguridad.

El gobierno chileno, por su parte, mantuvo su postura de congelar los precios del combustible durante tres meses, señalando que la medida busca estabilizar la economía mientras se abre una mesa de diálogo con los sindicatos. Sin embargo, los líderes de los camioneros calificaron la propuesta como “una solución paliativa que no aborda la raíz del problema”, y amenazaron con ampliar los bloqueos si no se logra una reducción directa del precio del diésel. Analistas económicos advierten que la prolongación del conflicto podría afectar el comercio bilateral con Argentina, especialmente en la zona sur, donde la dependencia del transporte terrestre es crítica.

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